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    第二梯度的电动汽车，则取了electromobile的首个字母，被命名为e1。

    至于第三梯度的混合动力汽车，英文名叫做hybrid-electric-vehicle，简称hev，为了方便和对称前两个汽车的名称，则被简化为了h1。

    早在之前，李林飞就让人用华法的名字，注册了中文和英文版的公司，叫做华法汽车股份有限公司，属于未来科技的子公司。

    同时，法拉利公司的股份，也在半个月前，并入了华法公司之中，成为了它的子公司。

    不过，法拉利是国际独立品牌，它的发展和未来科技有关系，但李林飞并不准备制约它，该独立发展的，还是要独立起来，搞混淆了，反而会降低格调。而氢能n1跑车，因为被划入了法拉利公司发展中，将被称为法拉利n1。

    其余两个系列的汽车，则分别叫做hfe1和hfh1’。经过五六月份的大型招聘，目前华法汽车公司的人员，都已经基本到位。

    只是因为未来科技这边没有具体的命令，所以华法汽车公司的人，除了整理文件和勘探消息外，一直没什么具体的任务给他们。

    “路齐。”

    作为未来科技的老员工，路齐是跟着李林飞一从湘市那边过来的。

    来到湘中市后，他对工作表现出了强烈的兴趣，李林飞也对他一直很器重，一些重要的市场调研、接待和洽谈工作，也基本都交给他进行。

    而路齐自身也非常懂得珍惜机会，对于李林飞吩咐的事情，他一向都卯足干劲做，将办事效率的高、快、准全都落实。

    得到器重后，他的职位也是一路飙升，比起那些在职场里干了二三十年的老人，都要升得快。

    现目前，他是负责未来科技ms芯片，运营部的三个副部长一，属于未来科技的高层之一。
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