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    铁路系统验车本身就不好通过，毕竟一直到二十年后，铁路仍旧是铁老大。无论是一带一路还是海南自由贸易区，货通南北都是铁路。

    相应的铁路系统的标准化人员，说白了也就是权力系统，也相当于一般工厂的那些质检员，面对用户的时候，绝对不是推销员的姿态，而是上帝视角。

    就如同这次负责给电厂验收翻车机项目的王禄，五十四五岁，这几年刚刚熬上位。中间经历了各种曲折和卑微，作为验车组的组长，标准是出了名的苛刻。

    于洋那边前期通过系统和王禄这边的人简单的接触过，一直没见到本人，当然也花了一部分钱公关，只不过这部分钱并未到王禄这里，而是在王禄手下的一个小验收员手里。

    以往这种情况基本上也就过了，毕竟组长也会让自己的手下那边好过一点，都是给自己干活，该吃得吃，但是这次……

    「这个靠车板表面缓冲材怎么这么薄？你过来测一下厚度，另外硬度测一下！那个谁把规定找出来，我们要求表面做的是防护是什么材料，这个明显不对！」

    「另外压车梁我们有明确规定是橡胶的，你这个上面为什么不铺呢？靠车板上面需要有定位检测，你这套上面怎么没有设置，这能保证靠车的准确性么？」

    「还有振打器开设的位置，你们要的是***车型，这个位置不对吧？还有，***车型有左侧爬梯，你们这个靠车板表面是一块，明显就不对，怎么设计的？」

    「你们项目负责人呢？资料给你们了，你们就是这么执行的？难道让我们给你们另外生产一种车型么，年内还想发车么？」

    王禄指着靠车板上面的各种情况劈头盖脸的就是一阵批，那边于洋都傻了。曹总手下一个负责人这边赶忙赔笑脸，王禄那边找出***车型车体图纸摊在现场的桌子上。

    于洋那边也赶忙凑过来，上面明确的标识了有左爬梯，这下于洋傻了。

    「不对啊，这个我的资料里面没有啊！」

    面对现场负责人，于洋那边操着并不是很流利的普通话开始辩解，电厂负责人直接让公司人员找来合同。
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